शहरी ड्रेनेज सिस्टम -रेषीय ड्रेनेज चॅनेल

आपल्या देशात शहरीकरणाचा वेग वाढल्याने काही भागात पाणी साचण्याच्या गंभीर आपत्ती निर्माण झाल्या आहेत.जुलै 2021 मध्ये, हेनान प्रांतात अत्यंत मुसळधार पावसाचा सामना करावा लागला, ज्यामुळे शहरात गंभीर पाणी साचले आणि भुयारी मार्गात पूर आला, परिणामी मोठ्या प्रमाणात आर्थिक नुकसान आणि जीवितहानी झाली. ऑगस्ट 2020 मध्ये, सिचुआन प्रांतात सतत मुसळधार पाऊस पडला, ज्यामुळे नदी किनारी संरक्षणांचे नुकसान झाले, शहरी रस्ते पूर आले, आणि वाहतूक ठप्प झाली, ज्यामुळे स्थानिक रहिवाशांच्या जीवनावर मोठा परिणाम झाला.या पाणी साचण्याच्या समस्या शहरी बांधकामाचा सतत विस्तार, बांधकाम क्षेत्रामध्ये सतत होणारी वाढ आणि हरित क्षेत्र कमी झाल्याचा परिणाम आहे.ते शहरी ड्रेनेज सिस्टमच्या अपुऱ्या ड्रेनेज क्षमतेचे देखील प्रतिबिंब आहेत.

अलिकडच्या वर्षांत, स्पंज सिटी बांधकाम हे शहरी बांधकाम आणि परिवर्तनाचे एक महत्त्वाचे कार्य बनले आहे.

स्पंज शहरांच्या बांधकाम आवश्यकतांमध्ये, राखाडी आणि हिरवे रंग एकत्र केले पाहिजेत, कमी-प्रभाव विकास सुविधा महानगरपालिकेच्या ड्रेनेज सिस्टमसह एकत्र केल्या पाहिजेत आणि कमी-प्रभाव असलेल्या विकास सुविधांचा पाऊस कमी असताना पावसाच्या पाण्याचा पुनर्वापर करण्यासाठी वापर करावा, असे नमूद केले आहे, पावसाचे पाणी. मुसळधार पाऊस पडतो तेव्हा रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील पाणी महापालिकेच्या ड्रेनेज सिस्टीमद्वारे वेळेत गोळा केले जाते आणि काढून टाकले जाते.शहरी पाणी साचण्याची समस्या केवळ शहराच्या मर्यादित हिरवळीतच दिसून येत नाही, तर शहराच्या स्वत:च्या महापालिकेच्या मलनिस्सारण ​​व्यवस्थेच्या अपुऱ्या ड्रेनेज क्षमतेतही दिसून येते.

शहरी ड्रेनेज सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, ड्रेनेज वाहिन्या पावसाचे पाणी गोळा करण्याची भूमिका बजावतात.ड्रेनेज वाहिन्यांच्या डिझाईनमध्ये अवलंबलेला उतार आणि साहित्य वळवण्याची भूमिका बजावू शकतात, पावसाच्या पाण्याचा निचरा वेग वाढवू शकतात आणि शहरी पाणी साचण्याची घटना प्रभावीपणे कमी करू शकतात. ड्रेनेज वाहिन्या त्यांच्या मांडणीनुसार पॉइंट ट्रेंच ड्रेन आणि रेखीय ट्रेंच ड्रेनमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात. .पॉइंट ड्रेन हे पावसाचे पाणी गोळा करण्यासाठी आणि सोडण्यासाठी रस्त्यांवर आणि पदपथांवर नियमित अंतराने सेट केलेले पावसाचे पाणी इनलेट आहेत.रेषीय नाले म्हणजे पावसाच्या पाण्याचे सर्व आउटलेट्स एका रेषेत जोडणारे, रस्त्यांवर आणि पदपथांच्या बाजूने व्यवस्था केलेले सतत पावसाचे पाणी आउटलेट्स असतात.त्यांच्याकडे जमिनीतून त्वरीत पाणी गोळा करण्याचे कार्य आहे, ज्यामुळे जमिनीतील पावसाचे पाणी शहरी ड्रेनेज पाईप नेटवर्कमध्ये वितरीत केले जाऊ शकते आणि वाहून जाते.

भूतकाळातील शहरी नियोजन आणि डिझाइनमध्ये, खर्चाच्या विचारांमुळे, बहुतेक शहरी भागात पॉइंट ट्रेंच ड्रेनचा वापर केला जात असे. या प्रकारचे ट्रेंच ड्रेन लहान-लहान ड्रेनेजच्या गरजा पूर्ण करू शकतात आणि डिझाइन आणि बांधकाम तुलनेने सोपे आहे. तथापि, पॉइंट ट्रेंच ड्रेन हे आहेत. ठराविक ड्रेनेज आउटलेट ब्लॉक झाल्याची समस्या उद्भवू शकते, परिणामी त्या ड्रेनेज क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणात पाणी साचते.शिवाय, सततच्या मुसळधार पावसात, अपुऱ्या ड्रेनेज क्षमतेमुळे रस्त्यावर पाणी साचून लोकांच्या दैनंदिन प्रवासावर परिणाम होतो.

म्हणून, शहरांच्या विकासाबरोबर, शहराच्या मूळ ड्रेनेज सिस्टममध्ये परिवर्तन करणे आवश्यक आहे, आणि मर्यादित ड्रेनेज क्षमतेसह पॉइंट ट्रेंच नाले जास्त ड्रेनेज लोड असलेल्या रेषीय खंदक नाल्यांनी बदलले आहेत. चांगल्या ड्रेनेज क्षमतेच्या व्यतिरिक्त, रेखीय खंदक नाले. ड्रेनेज आउटलेटला एका ओळीत सतत व्यवस्थित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. रेखीय खंदक ड्रेनची ड्रेनेज स्थिरता मोठ्या प्रमाणात सुधारली आहे, जेणेकरून ठराविक ड्रेनेज आउटलेटच्या अडथळ्यामुळे ड्रेनेज क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणात पाणी साचणार नाही. त्याच वेळी, रेखीय खंदक नाले अधिक ठिकाणी लागू केले जाऊ शकतात.महानगरपालिकेचे रस्ते आणि पदपथांसाठी योग्य असण्यासोबतच, ते विमानतळ, औद्योगिक उद्याने आणि इतर ठिकाणी देखील वापरले जाऊ शकतात.रेखीय खंदक नाले हे विविध घटकांनी बनलेले मॉड्यूलर प्रणाली आहेत.विविध वैशिष्ट्यांचे मॉड्यूल संयोजन ग्राहकांच्या विविध गरजा पूर्ण करू शकतात.त्याची अनोखी डिझाइन संकल्पना डिझायनर्ससाठी कल्पनाशक्तीसाठी अधिक जागा निर्माण करते.आधुनिक आर्किटेक्चरच्या क्षेत्रात हे एक विश्वासार्ह आणि विश्वासार्ह उत्पादन आहे आणि आधुनिक शहरी ड्रेनेज सिस्टमच्या महत्त्वाच्या घटकांपैकी एक आहे.